مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی تاثیر عبور تونل هاي دوقلو از زیرگذر زند با استفاده از روش سختی نسبی- خط یک متروي شیراز
در طراحی تون لها در محی طهاي شهري یکی از اصل یترین دغدغه ها، اجرا با کمترین تاثیر روي کاربري ساز ههاي مجاور است. متدولوژي معمول براي این قبیل مسائل، تخمین گودي نشست در حالت سطح آزاد (بدون سازه) و تعیین پارامترهاي آسیب وارده بر سازه به صورت مستقل براساس گودي نشست است. در این مقاله، از روش سختی نسبی براي ارزیابی تاثیر سختی سازه زیرگذر در تغییر حرکت زمین و نشست سطح در اثر حفر تونل دوقلوي متروي شیراز استفاده شده است. در ادامه، تحلیل عددي دوبعدي با استفاده از روش اجزا محدود براي دو حالت با و بدون حضور سازه انجام شد. نتایج دو روش نشان م یدهد که سازه زیرگذر با توجه به سختی بالا و هندسه قرارگیري آن، میزان نشست سطح ناشی از حفر تونل ها را کاهش می دهد.
محمد عفیفی پور (دانشجوي دکتراي مکانیک سنگ، دانشکده مهندسی معدن و متالورژي، دانشگاه امیرکبیر)
مصطفی شریف زاده (استادیار دانشکده مهندسی معدن و متالورژي، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
کوروش شهریار (استاد دانشکده مهندسی معدن و متالورژي، دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
حامد جمشیدي (کارشناس ارشد بخش کنترلEPB ، شرکت ساختمانی بام راه ،)
چهارمين همايش بين المللي مهندسي ژئوتكنيك و مكانيك خاك ايران (1389)
برای دانلود مقاله به ادامه مطلب بروید
بررسی تاثیر عبور تونل هاي دوقلو از زیرگذر زند با استفاده از روش سختی نسبی- خط یک متروي شیراز
در طراحی تون لها در محی طهاي شهري یکی از اصل یترین دغدغه ها، اجرا با کمترین تاثیر روي کاربري ساز ههاي مجاور است. متدولوژي معمول براي این قبیل مسائل، تخمین گودي نشست در حالت سطح آزاد (بدون سازه) و تعیین پارامترهاي آسیب وارده بر سازه به صورت مستقل براساس گودي نشست است. در این مقاله، از روش سختی نسبی براي ارزیابی تاثیر سختی سازه زیرگذر در تغییر حرکت زمین و نشست سطح در اثر حفر تونل دوقلوي متروي شیراز استفاده شده است. در ادامه، تحلیل عددي دوبعدي با استفاده از روش اجزا محدود براي دو حالت با و بدون حضور سازه انجام شد. نتایج دو روش نشان م یدهد که سازه زیرگذر با توجه به سختی بالا و هندسه قرارگیري آن، میزان نشست سطح ناشی از حفر تونل ها را کاهش می دهد.
درصورتی که به جای کلید خرید خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید خرید ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) پس از پرداخت هزینه لینک دانلود در اختیار شما قرار می گیرد همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
