مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی عددی عوامل تاثیرگذار بر عملکرد میان لایه جاذب تنش در روسازی های مرکب
خلاصه میانلایه جاذب تنش، لایه نازکی متشکل از قیر و سنگدانه است که در میان روسازیای با ترکهای محدود و روکش اجرا شده تا مانع انتشار ترکهایانعکاسی در روکش گردد. عملکرد میانلایه جاذب تنش به عوامل متعددی از قبیل طراحی میانلایه و روکش، و شرایط روسازی موجود وابسته است. تحقیقاتگذشته نشان داده است که اجرای میانلایه جاذب تنش، الزاما موجب کاهش ترکهای انعکاسی نمیشود. از طرفی باید توجه داشت که علیرغم خصوصیاتسودمند میانلایه جاذب تنش، طراحی نامناسب آن ممکن است منجر به افزایش شیارشدگی در روسازی گردد. پژوهش جاری سعی دارد با استفاده از شبیهسازیهای عددی به بررسی عوامل موثر بر عملکرد میانلایه جاذب تنش پرداخته و در راستای طراحی بهینه آن، گام بردارد.
بررسی عددی عوامل تاثیرگذار بر عملکرد میان لایه جاذب تنش در روسازی های مرکب
خلاصه میانلایه جاذب تنش، لایه نازکی متشکل از قیر و سنگدانه است که در میان روسازیای با ترکهای محدود و روکش اجرا شده تا مانع انتشار ترکهایانعکاسی در روکش گردد. عملکرد میانلایه جاذب تنش به عوامل متعددی از قبیل طراحی میانلایه و روکش، و شرایط روسازی موجود وابسته است. تحقیقاتگذشته نشان داده است که اجرای میانلایه جاذب تنش، الزاما موجب کاهش ترکهای انعکاسی نمیشود. از طرفی باید توجه داشت که علیرغم خصوصیاتسودمند میانلایه جاذب تنش، طراحی نامناسب آن ممکن است منجر به افزایش شیارشدگی در روسازی گردد. پژوهش جاری سعی دارد با استفاده از شبیهسازیهای عددی به بررسی عوامل موثر بر عملکرد میانلایه جاذب تنش پرداخته و در راستای طراحی بهینه آن، گام بردارد.
بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
منوی کاربری
آمار مطالب
آمار بازدید
