مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
مقایسه پدیده کمانش جانبی- پ ی چشی تیرهاي لانه زنبوري و تیرهاي I شکل معمولی
خلاصه شکل معمولی و تیرهاي لانهزنبوري معادل (هم ارتفاع) ص ورت گرفته است بداین منظور . I در این مقاله مقایسهاي بین رفتار کمانشی تیرهايمدلسازي شده است. مطالعات در این مقاله نشان میدهد که ANSYS 1 در حدود م5د0ل اجزاي محدود سه بعدي با استفاده از نرمافزار 0.0لنگر بحرانی تیرهاي لانه زنبوري با تیرهاي جان توپر متفاوت است. ناگفته نماند هر چه طول تیر کمتر باشد اختلاف بین لنگر بحرانی تیرهاي لانهزنبوري با تیرهاي جان توپر بیشتر میشود. در انتها رابطهاي براي تعیین لنگر بحرانی تیرهاي لانهزنبوري بیان شده است، که میزان خطاي این رابطه در مقایسه با مدل اجزاي محدود کمتر از د3 رصد میباشد.
کلمات کلیدي :
لنگر بحرانی تیرها . تیرهاي لانه زنبوري . اجزاي محدود . کمانشجانبی-پیچشی . نرمافزار AN S YS .
رفتار لرزه اي سازه هاي بلند و روش هاي حل مشکل تأخیر برشی در این سازه ها
خلاصه سازه قاب محیطی یکی از پیشرفتهترین فرمهاي سازهاي ساختمانهاي بلند میباشد که ضمن بازدهی نسبتاً خوب و اجراي آسان، براي هر ارتفاعبلندي نیز مناسب می باشند. یکی از مهمترین عیبهاي روش مهاربندي محیطی(لولهاي)، تأخیر برشی میباشد. در این مقاله این مشکل مورد بررسیقرار گرفته شده است و راهکارهایی براي رفع این مشکل ارائه شده است. در ابتدا اثر تعداد سازههاي بلند در تأخیر برشی مورد بررسی قرار گرفتهشده است. مشاهده شده است از طبقه ب 3ه 0بع د، با افزایشتعداد طبقات نسبت نیروي ستونهاي گوشه و میانی ثابت است. سپسسه راهکار براي رفع مشکل بیان شده و اثر هر کدام از این راه حلها مورد بررسی قرار گرفته است.
خلاصه در این مطالعه سعی بر آن است که دوام نمونه هاي بتنی حاوي پوزولان هاي متاکائولن و خاکستر بادي با جایگزینی به ترتیب ٪ 15 و ٪ 30 وزنیسیمان در مقایسه با بتن معمولی در مدت شش ماه مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد. در این راستا نمونه هاي آزمایشی با سه نسبت آب به موادسیمانی مختلف تهیه شد. نمونه ها در دو شرایط محیطی نمکی مغروق و نمکی با سیکل تر و خشک حاوي ٪ 5 کلرید سدیم نگهداري گردید. نتایح تحقیق حاکی از آن است که استفاده از پوزولان سبب بهبود خواص دوام بتن می شود.
کلمات کلیدي:
دوام بتن . متاکائولن . خاکستر بادي . شرایط محیطی نمکی . نسبت آب به مواد سیمانی .
بررسی تاثیر نسبت آب به مواد سیمانی بر آهنگ میزان نفوذ یون کلر و پتانسیل خوردگی فولاد در بتن حاوي متاکائولن و دودة سیلیس
خلاصه در این تحقیق، تاثیر نسبت آب به مواد سیمانی بر آهنگ نفوذ یون کلر و پتانسیل خوردگی فولاد در بتن حاوي متاکائولن و دوده سیلیس در مقایسهبا بتن معمولی در مدت شش ماه مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. در این راستا متاکائولن و دوده سیلیس با درصدهاي وزنی به ترتیب % 10 و0 ساخته شد. نمونه ها در دو شرایط / 0 و 45 /40 ،0/ 15% جایگزین سیمان شدند. مخلوط هاي فوق با سه نسبت آب به مواد سیمانی مختلف شامل 35 محیطی نمکی مغروق و تر و خشک حاوي % 5 کلرید سدیم نگهدراي گردید.
کلمات کلیدي:
نفوذ یون کلر . نسبت آب به سیمان . متاکائولن . دودة سیلیس . محیط تر و خشک
شکل دهی و بارگذاري حدي خرپاهاي فضاکار شکل یافته به روش پس تنیدگی
خلاصه استفاده از روش پس تنیدگی براي شکل دهی خرپاهاي فضاکار خمیده از حالت اولیه خرپاي مسطح تکیال، باعث کاهش نیاز به جرثقیلهايعظیم براي نصب اعضا و اتصالات خرپاهاي فضاکار و افزایش سرعت عملیات مونتاژ و نصب شده که موجب صرفه جویی هاي اقتصادي قابلملاحظه اي می گردد. در این مقاله به کمکآنالیزهاي انجام شده، در مرحله اول آنالیز شکل دهی به دو روش جابجایی تکیه گاه ها و اعمالنیروي پس تنیدگی انجام و نتایج آنها مقایسه شده و در مرحله دوم، آنالیزهاي بارگذاري قائم تا حله گسرختگی برمروي مدلی هاي شکل یافته انجام نتاو ی آنال ا با جنتا هی آزمازشگاهجیی مقا یسه شده ان ی. همچنینداثر اعضاي مورب میانی بر ظرفیتباربري مورد بررسی قرار گرفته است.
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید