مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
تعیین بارنهایی گسیختگی پل هاي سنگی قوسی با در نظر گرفتن مدل رفتاري مناسب مصالح
خلاصه مدلسازي مناسب پلهاي قوسی سنگی موضوعی است که در سالهاي اخیر با توجه به نیاز به ارزیابی ایمنی آنها بسیار مورد توجه محققین قرار گرفتهاست، ولی در این میان نظراتکاملا متفاوت و متضادي از محققین مختلفدر این زمینه به چشم می خورد. شمار این پلها در کشور ما نیز زیاد استو در این میان به دلیل نقشمهم پلهاي قوسی سنگی در سیستم ریلی که تخریبآنها باعثفلج شدن این سیستم می شود. این پلها از اهمیتویژه ايبرخورداراند. روشهاي مختلفی براي تعیین بار نهایی گسیختگی پلهاي قوسی سنگی موجود می باشد. که می توان از این میان به روش مکانیسم وو روشالمان محدود اشاره کرد. در روشالمان محدود مدلهاي دو بعدي و سه بعدي قابل استفاده اند. وباید این نکته MEXE روشنیمه تجربیرا مد نظر قرار داد که انتخابمدل رفتاري مناسببراي مصالح در محاسبه بار نهاییگسیختگی این پلها نقشچشم گیري برعهده دارد. در این مقالهبه منظور بررسی بار نهایی گسیختگی پل سنگی قوسی، از مدل المان محدود سه بعدي استفاده شده است. و سیستم به دو بخش، قوس باربر وخاکریز روي قوستقسیم شده است . تجربه و مشاهدات نشان می دهد که مدلسازي ارتجاعی این سیستمها رفتار واقعی را نمی تواند حتی بصورتتقریبی نشان دهد. از طرفی در صورتیکه در تعیین بار نهایی گسیختگی پل تنها غیر خطی بودن رفتار اتصالات بین قطعات لحاظ شود و مصالح هردو بخشپل با مدل رفتاري الاستیکدر نظر گرفته شود باز در برخی موارد کفایت نمی کند. حال آنکه با در نظر گرفتن مدلهاي رفتاري مناسبخاك و سنگبر اساس مدلهاي اصطکاکی خمیري دقت قابل توجهی حاصل می شود. البته نباید نقش دیوارهاي پیشانی و همچنین مقدار سختیاتصالات را نادیده گرفت. زیرا که دیوارهاي پیشانی به عنوان قیدي در مقابل تغییر مکان عرضی پل به حساب می آید و سختی اتصالات در بهبودمکانسیم گسیختگی پل نقشعمده اي بر عهده دارد. با رعایت این نکات به منظورصحت سنجی، پل پرستوود با نرم افزار آباکوس 6.8 مدل شده است. در پایان نتایج کاربرد مدلهاي رفتاري متفاوتمصالح و اتصالاتدر مدل ریاضی با آنچه که در واقعیترخ داده مقایسه شده است.
بررسي عناصر محدود رفتار اتصال خارجي تير- ستون بتني تقويت شده با ورق هاي FRP تحت اثر بارهاي لرزه اي
خلاصه بررسي زلزلههاي مخربي كه در سالهاي اخير رخ دادهاند، نشان دهنده اين است كه اتصالات تير ستون نقش بسيار مهمي در پايداري سازههاي بتنيدارند. از اينرو در سالهاي اخير آييننامههاي معتبر جهاني توجه ويژهاي به طراحي لرزهاي اتصالات بتني نمودهاند. با اين وجود بسياري ازساختمانهاي موجود كه ضوابط آييننامههاي جديد طراحي را برآورده نمي سازند در برابر بارهاي لرزهاي ضعيف بوده و در زلزلههاي محتملبعدي در معرض آسيبهاي شديد قرار دارند. در سالهاي اخير مقاوم سازي ساختمانهاي بتني موجود و همچنين ترميم ساختمانهاي بتني آسيبديده در هنگام زلزله به شدت مورد توجه قرار گرفته است. در تحقيقات گذشته روشهايي چون استفاده از غلافهاي فولادي يا استفاده از پوششجهت محصور ساختن اتصالات بتني و بالا بردن ظرفيت باربري آنها، ( FRP) بتني و در دو دهه اخير استفاده از مصالح پليمري تقويت شده با فيبربا مدل سازي پديده FRP مورد توجه قرار گرفته اند. در اين تحقيق سعي ميشود رفتار لرزهاي يك اتصال بتني خارجي تقويت شده با ورقهايجداشدگي اين ورقها به عنوان يك پارامتر موثر بر رفتار اتصالات، مورد بررسي قرار گيرد. در اين راستا صحت نتايج بدست آمده از مدل عناصرمحدود، با نتايج آزمايشگاهي كنترل و مدل راست آزمايي خواهد گرديد. در ادامه اثر پارامترهاي موثر بر رفتار اتصالات تقويت شده با ، FRP تحت اثر بارهاي لرزهاي و همچنين راهكارهاي جلوگيري از جداشدگي ورقهاي FRP ورقهمورد بررسي قرار خواهد گرفت.
بررسي تاثير استفاده همزمان فيلر آهكي و آنتي استريپينگ مايع بر روي خرابي عريان شدگي بتن آسفالتي گرم
خلاصه يكي از خرابي هاي روسازي، خرابي عريان شدگي است كه به معني شكست پيوند چسبندگي بين مصالح سنگي و قير مي باشد. اين پديده كه در اثرنفوذ رطوبت به داخل مصالح سنگي روي مي دهد، به خصوصيت چسبندگي قير و مصالح سنگي مربوط مي شود. اضافه كردن انواع مختلف فيلر بادرصد هاي بهينه و همچنين به كار بردن آنتي استريپينگ هاي مايع از جمله روشهاي شناخته شده براي جلوگيري از اين نوع خرابي مي باشند. طيمطالعاتي كه محققان در گذشته انجام داده اند، آنها اثر جداگانه هر كدام از افزودني هاي فوق را بر روي پديده عريان شدگي مورد بررسي قرار دادهاند، لذا در تحقيق حاضر تاثير توام فيلر آهكي و مايع ضد عريان شدگي بر روي اين خرابي مورد مطالعه قرار مي گيرد كه در آن از نسبت مقاومتمارشال به عنوان پارامتر ارزيابي مقاومت آسفالت در مقابل خرابي عريان شدگي استفاده شده است. نتايج نشان مي دهد نسبت مقاومت مارشال باافزايش درصد فيلر آهكي و آنتي استريپينگ مايع، افزايش مي يابد. هم چنين با استفاده از درصد آهك ثابت و افزودن درصد هاي مختلف آنتياستريپينگ نسبت مقاومت مارشال افزايش مي يابد. افزايش همزمان درصد آهك و آنتي استريپينگ نيز اين نسبت را افزايش مي دهد به طوريكه درماكزيمم حالت اين نسبت به عدد 1 نزديك مي شود، همچنين كم شدن درصد هر دو ماده افزودني در استفاده همزمان آنها بر روي خرابي عريانشدگي داراي مزيت اقتصادي نسبت به حالت كاربرد هر كدام از آنها به تنهايي مي باشد.
بررسي تاثير انرژي ، مونتوم و شعاع كوبه و تراكم نسبي اوليه خاك بر فرآيند بهسازي زمين به روش تراكم ديناميكي
خلاصه تراكم ديناميكي يكي از روشهاي پرطرفدار بهسازي عميق خاك ميباشد اما بدليل مشخص نبودن مكانيزم درگير در مساله روشهاي طراحي آن غالباتجربي و يا نيمه تجربي ميباشد. اين تحقيق نتايج يكسري آناليز المان محدود را براي ارزيابي تاثير پارامترهاي دخيل در مكانيزم تراكم ديناميكيكه مجهز به مدل رفتاري كلاهكدار است استفاده گرديد. پارامترهاي موثر بر PISA نشان ميدهد. جهت انجام تحقيق از نرم افزار المان محدودطراحي عمليات تراكم ديناميكي مانند شعاع، جرم و ارتفاع سقوط كوبه، تعداد ضربات، عمق بهبود، نوع و دانسيته نسبي اوليه خاك مورد بررسيقرار گرفتند. نتايج نشان ميدهد كه انرژي و مومنتوم هر دو در ميزان عمق بهبود موثر هستند، تعداد ضربات برخلاف انرژي و مومنتوم تاثيري در در نظر گرفته شود اثر نوع خاك و تراكم نسبي اوليه حذف ميشود.
كلمات كليدي:
تراكم ديناميكي . تحليل عددي . خاكهاي دانهاي . فاصله نقاط كوبش
اولويت بندي تعمير و نگهداري تابلوهاي ترافيكي راه ها با استفاده از فرآيند تحليل سلسله مراتبي
خلاصه براي انجام رانندگي صحيح لازم است رانندگان دادههاي ورودي را كه اكثراً ديداري هستند دريافت و پردازش كنند و در موقعيتهايمختلف مناسبترين تصميم را اتخاذ نمايند. بنابراين رانندگي يك امر اطلاعات- وابسته است و راننده نياز دارد تا علائم را مشاهده نمودهو از آنها به عنوان ورودي براي تصميمگيري استفاده كند. بررسي وضعيت كيفيت اطلاعرساني تابلوها به كاربران راه و كيفيتتابلوهاي يك مسير در مورد نياز به تعمير و نگهداري و تعويض آنها، هميشه يكي از مسائل پيشروي مهندسين ترافيك بوده است.محدوديتهاي مالي ايجاب ميكند كه بودجهها و امكانات تعمير و نگهداري به راههاي داراي اولويت و نياز بالاتر اختصاص يابد.عوامل موثر بر اولويتبندي مسيرها يا قطعات راه؛ كيفيت تابلوهاي موجود و اهميت راه ميباشد. عوامل اصلي براي دريافت درستپيام تابلوها و يا به عبارتي كيفيت آنها؛ وضوح، خوانا بودن، قابل فهم بودن و قابل اطمينان بودن تابلوها است. اين عوامل خود بهپارامترهايي مانند اندازه تابلو، اندازه فونت، بازتابندگي، تضاد، سرعت، آساني ديد و غيره وابسته است. در اين مقاله عوامل اثرگذار بركيفيت تابلوها بررسي شده و با استفاده از روش فرآيند تحليل سلسله مراتبي ١روشي براي اولويتبندي تعمير و نگهداري (AHP) تابلوهاي مسيرها پيشنهاد شده است.
كلمات كليدي:
تابلوهاي ترافيكي . تعمير و نگهداري . تحليل سلسله مراتبي
تقويت و بهسازي سازه هاي بتني با استفاده از آلياژهاي هوشمند
خلاصه در ديوارهاي بتني مسلح، تامين شرايط شكل پذيري كار بسيار دشواري ميباشد و نياز به آرماتورگذاري زياد و پيچيد هاي دارد. هدف از اين مقالهبررسي اثر استفاده از آلياژهاي حافظه دار شكلي هوشمند، با خصوصيتهاي رفتار فوق الاستيك و رفتار مادي حافظه دار شكلي براي استفاده درسازههاي بتني بويژه در ديوارهاي برشي بتني ميباشد. اين آلياژها به علت داشتن رفتار حافظه شكلي قادر به حذف كرنشهاي پسماند به كمكجهت تحليل مدل ديوارها تحت بارگذاري يكنواخت و ABAQUS اعمال دما ميباشند. در اين مطالعه، از روش المان محدود به كمك نرمافزارمتناوب استفاده گرديد و نتايج بدست آمده نشان دهنده بهبود رفتار ديوارها و بازگردانندگي و كاهش تغييرمكانها يا كرنشهاي پلاستيك آنها در برابر پاسخهاي لرزه اي مخصوصأ بعد از زلزله بودهاست.
كلمات كليدي:
آلياژهاي حافظه دار شكلي هوشمند . ديوارهاي برشي بتني . روش اجزا محدود . رفتار حافظه شكلي . رفتار فوق الاستيك
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید