ارزيابي آسيب پذيري و مقاوم سازي بناهاي تاريخي با استفاده از شبكه فولادي

خلاصه
كشور ما از جمله كشورهايي است كه داراي آثار تاريخي فراوان ميباشد. براي حفظ اين آثار تاريخي ضرورت دارد اين آثار در مقابل پديدههايطبيعي مانند زلزله مقاومسازي شوند. از جمله اين آثار تاريخي، بناي آرامگاه شاه نعمتالله ولي ميباشدكه در شهر ماهان در 30 كيلومتريجنوبشرقي كرمان واقع شده است. اين بنا از گنبد و دو مناره زيبا تشكيل شده است. در اين تحقيق ابتدا آسيبپذيري سازه مناره بناي شاه نعمتاللهولي مورد بررسي قرار گرفته است و سپس با توجه به نقاط آسيبپذير آن با استفاده از شبكه فولادي مقاومسازي شده است. در اين روش شبكهفولادي در جداره داخلي مناره قرار داده ميشود و سپس با پاشيدن بتن بر روي آن پيوستگي بين جداره و شبكه فولادي ايجاد ميشود و باعثافزايش مقاومت سازه ميگردد. در اين تحقيق براي مدلسازي، المانهاي حجمي بتن و فولاد به مدل اصلي مناره كه شامل المانهاي حجمي آجر وميزان افزايش مقاومت سازه در برابر زمينلرزه ANSYS ملات است افزوده شده و سپس با انجام تحليل ديناميكي غيرخطي به كمك نرمافزار ارزيابي شده است.

كلمات كليدي:

مناره . ساختمان بنايي . شبكه فولادي . تحليل ديناميكي

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

سبك سازي پانل هاي ساندويچي از طريق كاهش وزن مخصوص بتن پاشيدني (شاتكريت)

خلاصه
بتن هاي سبك از ديدگاه مقاومتي در سه دسته طبقه بندي مي شوند كه عبارتند از بتن سبك غيرسازه اي، بتن سبك سازه اي و بتن سبك با مقاومتمتوسط. بتن سبك غيرسازه اي ، به عنوان تيغه هاي جداساز بسيار مؤثر هستند . مزيت عمده آن كاهش بار مرده سازه و در نتيجه كاهش اثرات مخربنيروهاي ديناميكي ناشي از زلزله و كاهش اقلام مصرفي بتن و ميلگرد در فونداسيون و اسكلت سازه هاي بتني و آهن مصرفي در اسكلت فولادي ميگردد.3 ) از يك لايه پلي استايرن و دو شبكه ميلگرد جوش شده در دوطرف اين لايه تشكيل شده است. بكارگيري اين D Panel ) صفحات ساندويچيصفحات علاوه بر بهبود خاصيت عايق حرارتي و صوتي بودن ديوارها باعث سبك سازي بنا، كاهش زمان مرحله سفتكاري و افزايش سطح زيربنايمفيد خواهد شد .تا بحال تحقيق جامعي در خصوص سبك سازي تيغه هاي پانل ساندويچي در ساختمانها از طريق كا هش وزن مخصوص بتن پاشيدني (شاتكري ت)صورت نگرفته است. در اين تكنيك سبكسازي با بكارگيري سنگدانه هاي سبك به عنوان جايگزيني بر شن و ماسه در طرح اختلاط بتن از طرفي وكاهش برجهندگي سنگدانه ها از طرف ديگر ، سعي مي شود يك طرح اختلاط بتن شاتكريتي سبك جهت كاربرد در پوشش پانل هاي ساندويچيبدست آيد. در اين تحقيق با استفاده از سنگدانه هاي سبك طبيعي و صنعتي چندين طرح اختلاط شاتكريت تر در آزمايشگاه ساخته شده و پس از اخذنمونه هاي مكعبي جهت تعيين مقاومت فشاري، با استفاده از يك سيستم پمپ هوا، مخلوط بتن به يك سطح ثابت پاشيده شده تا بهترين شات در بهينهترين وزن مخصوص تعيين شود. بهترين شات با نسبت ريز دانه به درشت دانه 40 به 60 درصد و وزن مخصوص 1232 كيلوگرم در مترمكعب و با استفاده از پوكه هاي صنعتي بدست آمد .

كلمات كليدي:

بتن شاتكريتي . شاتكريت تر . پانل ساندويچي . سنگدانه سبك

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

ارزيابي آسيب پذيري و مقاوم سازي مناره بناي شاه نعمت الله ولي ماهان كرمان با استفاده از FRP 

خلاصه
ساختمانهاي بنايي غير مسلح موجود، كه بسياري از آنها اهميت فرهنگي و تاريخي دارند، بخش مهمي از ساختمانهاي موجود در سراسر جهان راشامل ميشوند. بناي شاه نعمت الله ولي در ماهان كرمان يكي از بناهاي تاريخي زيبا در ايران ميباشد، كه از جمله ساختمانهاي بنايي ساخته شده ازمصالح آجر و ملات است.جهت مقاومسازي ساختمانهاي بنايي در اين تحقيق ما براي مقاومسازي منارههاي بناي شاه FRP با توجه به گسترش استفاده از از كامپوزيتهاياستفاده كرديم و رفتار سازه مناره قبل و بعد از مقاومسازي را بررسي كرديم. FRP نعمت الله ولي ازكمك گرفته شده است. پس از مدلسازي سازه مناره، ANSYS در اين تحقيق براي مدلسازي و تحليل قبل و بعد از مقاومسازي از نرم افزار تحليلهاي ديناميكي بر روي آن انجام شده و نتايج بررسي شده است.

كلمات كليدي:

مناره . ساختمان بنايي . كامپوزيتهاي FRP . تحليل ديناميكي.

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

تعيين خصوصيات مهندسي پوكه هاي معدني دماوند و امكان سنجي موارد كاربرد آنها در صنعت ساختمان

خلاصه
پوكههاي معدني طبيعي سبك عمدتاً در زمره سنگهاي آذرين بيروني قرار مي گيرند و بدليل فعاليتهاي آتشفشاني در دورانهاي گذشته زمينشناسي در ايران، گسترش قابل ملاحظهاي دارند. در مقاله حاضر به شناسايي خصوصيات و ويژگيهاي مهندسي پوكههاي معدني در محدوده كوهدماوند پرداخته شده است. در اين مطالعه پس از نمونهبرداري از چند معدن ناحيه دماوند و تبديل آنها به سنگدانه، آزمايشات جامع فيزيكي ومكانيكي مخصوص سنگدانهها برروي آنها انجام گرفته و خصوصيات مهندسي سنگدانههاي مذكور تعيين گرديدهاند. در ادامه با توجه به نتايجحاصل از آزمايشات، به ارائه توصيههاي فني در خصوص امكان موارد كاربرد سنگدانههاي مختلف اين معادن در صنعت ساختمان پرداخته شده است.

كلمات كليدي:

پوكه معدني دماوند . سبكدانه . بتن سبك . آزمايشهاي سنگدانه

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

ارزیابی لرزه ای سازه های فولادی با استفاده از روش های نوین مبتنی بر تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیر خطی فزاینده

کلمات کلیدی :

تحلیل استاتیکی غیر خطی فزاینده . سطح عملکرد

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسی اثرات تغییر اقلیم بر پارامترهای دما و بارش حوزه آبریز ارومیه

کلمات کلیدی :

تغییر اقلیم . دما . بارش . مدل های گردش عمومی و روش های کاهش مقیاس

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

تاثیر تعداد و نحوه قرارگیری بولتها بر رفتار دیوار برشی مرکب

کلمات کلیدی :

بولت . شکل پذیری . دیوار برشی مرکب . کمانش

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

تاثیر تعداد و نحوه قرارگیری بولتها بر رفتار دیوار برشی مرکب

تاثیر میکروسیلیس بر مقاومت فشاری و روند رشد آن در ملات های سیمانی

کلمات کلیدی :

ملات سیمان . میکروسیلیس . مقاومت فشاری . روند رشد مقاومت . روانی

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسي اهميت بازنگري در طراحي شبكه حمل و نقل عمومي پس از ايجاد محدوده طرح ترافيك بر مبناي شاخصهاي ارزيابي

خلاصه :
ايجاد محدوديت تردد در ناحيه مركزي شهرها امروزه به عنوان يك راهكار كنترل ترافيك در شهرهاي بزرگ دنيا مورد استفاده قرار مي گيرد. اين راهكار با توجه بهمحدوديتي كه ايجاد مي كند باعث ايجاد تغييراتي در تعداد و الگوي سفرهاي شهري مي گردد. مثلاً برخي سفرهاي غير ضروري حذف شده و برخي سفرها با مدهاي جايگزين(عمومي) انجام مي گيرند. افزايش تقاضاي حمل و نقل عمومي يكي از اثراتي است كه در نتيجه ايجاد محدوديت به وجود مي آيد. اين افزايش از يك طرف به علت كاهشمطلوبيت وسايل نقليه شخصي و از طرف ديگر به دليل بهبود احتمالي مطلوبيت حمل و نقل عمومي در اثر كاهش تراكم ترافيك به وجود مي آيد. افزايش سهم حمل و نقلعمومي از سفرهاي شهري همواره مورد توجه و مطلوب برنامه ريزان شهري بوده است. اما اين افزايش خود باعث شلوغ شدن سرويسهاي عمومي و در نتيجه كاهش مطلوبيتآن مي گردد. لذا بازنگري و اصلاح سيستم حمل و نقل عمومي موجود با توجه به تقاضاي جديد ضرورت مي يابد. علاوه بر آن تغيير الگوي سفرها طراحان را بر آن مي داردكه گستره خدمت رساني سيستم حمل و نقل عمومي را تغيير دهند كه خود نياز به بازنگري در طراحي سيستم را بيان مي دارد .در اين مقاله با استفاده از مدلهاي تفكيك سفرشهري و بررسي اثرات ايجاد محدوده طرح ترافيك بر الگوي سفرها اهميت بازنگري و اصلاح سيستم حمل و نقل عمومي موجود مورد بررسي قرار گرفته است. بدين صورتكه با فرض ثابت بودن سناريوهاي كنترل محدوده، تقاضاي جديد سيستم محاسبه شده و پس از ارائه شاخصهاي ارزيابي و با استفاده از آنها ميزان منطبق بودن سيستم وضعموجود با شرايط جديد بدست آمده است. اين مقايسه بيانگر ميزان ضرورت بازنگري و اصلاح در سيستم حمل و نقل عمومي پس از ايجاد محدوده طرح ترافيك به حساب مي آيد. اين روش برروي يك شبكه فرضي بكارگيري شده و نتايج بدست آمده مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است.

كلمات كليدي:

طرح ترافيك . مدلهاي تفكيك سفر لوجيت . طراحي شبكه اتوبوسرانی

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)

بررسی ناپایداری دینامیکی ساختمانهای بتنی با سیستم قاب خمشی با استفاده از آنالیز افزایش یابنده دینامیکی (IDA)

کلمات کلیدی :

ناپایداری دینامیکی . دینامیکی غیر خطی افزایش یابنده . قاب خمشی متوسط . مقاومت . سختی

پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران (1389)