مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
شبیه سازي جریان با هدف مقایسه نرم افزار ایرانیPMO Dynamics و MIKE21 با تمرکز بر پدیده خشک و تر شدن
خلاصه نواحی تر و خشکشونده تأثیر بسیار زیادي بر الگوي جریان و انتقال رسوب در محدوده بندر و کانال دسترسی دارند. در این پژوهش این پدیده با هدف برآورد کارایی مدل PMO Dynamics و مدل ایرانی MIKE مهم و تأثیر گذار در مناطق ساحلی، توسط مدول هیدرودینامیک دو مدل 21 ایرانی شبیه سازي شد. به دلیل پیچیده بودن پدیده خشک و تر شدن در ناحیه ساحلی ابتدا این دو مدل در شبیه سازي پارامتر هاي جریان و پدیده خشک و تر شدن در مسائلی ازشکست سد مورد ارزیابی قرار گرفت و پس از آن به بررسی این دو مدل در مورد این پدیده در مسئله اي از شبیه سازي جریان در ناحیه ساحلی پرداخته شد در مدل ایرانی این پدیده با لحاظ نمودن اثرات آن در زبري بستر انجام میشود در حالی که مدل نرخ تغییرات سطح آب را محاسبه نموده و با توجه به این نرخ دو حالت مجزا را در نظر میگیرد. همچنین این دو مدل از دو روش MIKE21 متفاوت در حل شبکه محاسباتی استفاده میکنند که به منظور مقایسه بین دو روش و نیز مقایسه بین دو مدل از مقایسه پارامتر هاي آماري در تحلیل نتایج بدست آمده استفاده شد. نتایج بیانگر آن بود که استفاده از روش نقطه مرکز در مدل ایرانی دستیابی به نتایج قابل قبولی را با انجام محاسبات ساده تر و نیز در زمان بسیار کمتر فراهم آورده است. همچنین در مسائل داراي شرایط خشکی و تري حداکثر خطا بین مدل ایرانی با نتایج 9درصد میباشد این در شرایطی است که مدل ایرانی به لحاظ ،MIKE آزمایشگاهی 5 درصد است در حالی که این مقدار در مورد مدل 21 سرعت نیز قابل رقابت با نرم افزار هاي خارجی مشابه میباشد.
بررسی واکنش قلیایی سیلیسی و کنترل کیفی بتن رویه در پروژه سد مخزنی شهر بیجار (CFRD)
خلاصه : موضوع این مقاله ، بررسی واکنش قلیایی سیلیسی وکنترل کیفی بتن رویه سد مخزنی شهر بیجار می باشد . با توجه به اینکه بتن رویه – Concrete Faceمهمترین بخش جهت آب بندی در سدهای – CFRD به حساب می آید، مستند سازی پارامترهای کنترل کیفی آن در کنار شناخت دقیق عوامل واکنش زا بر روی بتن می تواند مرجع مناسبی برای سایر پروژه ها باشد . بتن رویه سد مخزنی شهر بیجار مطابق نقشه های ابلاغی مشاور با طرح اختلاط C25/38 مصوب و اجرا شد. نمونه گیری از بتن در قالبهای مکعبی 51 در 51 سانتیمتر انجام گرفت و در سنین 7 و 82 روزه تعیین مقاومت گردید. با توجه به اینکه سن مقاومت مشخصه مطابق مشخصات فنی 82 روز می باشد ، در صورت عدم حصول مقاومت 81 مگاپاسکال در 82روز و با توجه به عدم بارگذاری کوتاه مدت رویه بتنی سد مخزنی شهربیجار ، تعیین مقاومت در سن 09 روزه صورت گرفت . جهت فراهم آوردن داده های بتن رویه از دامنه وسیعی از آزمایشهایی که در کارگاه و مراکز تحقیقاتی مختلف بر روی نمونه های اخذ شده از بتن تازه و سخت شده انجام پذیرفته اند ، بهره گیری به عمل آمده است که این امر پشتوانه اطلاعاتی و فنی مناسبی را برای نتایج مندرج در این مقاله فراهم نموده است . علاوه بر این بررسی تطابق خصوصیات و مشخصات بتن اجرا شده با فرضیات بکار گرفته شده در زمان طراحی پروژه ، براساس نتایح حاصل میسر گردیده است. با توجه به نیاز فراوان مهندسین و طراحان سازه در مورد عملکرد بتن در شرایط محیطی مختلف، لازم است تا روش ها و فناوری های جدیدی در زمینه سازه و بتن، مورد بررسی قرار گیرد و با شرایط محیطی و مصالح ایران تطبیق داده شود.یکی از مهمترین عوامل خرابی بتن وا کنش های قلیایی سیلیسیی سنگدانه ها می باشد .ضمنا اطلاعات این پژوهش می تواند در پروژه های آتی سدسازی که در مراحل مطالعاتی و اجرایی با استفاده از طرح CFRD می باشند ، مثمر ثمر واقع گردد.
بررسی روش ها و مدل هاي برآورد و تخمین کمی ضایعات ساختمانی
خلاصه مواد زائد ساختمانی یکی از عمده ترین آلاینده هاي محیط زیست میباشد. بطور متوسط سالانه حدود 40 میلیون تن پسماند ساختمانی در ایران تولید و به روش هاي مختلف که غالبا غیر اصولی بوده در محیط زیست رها میشوند. به دلیل افزایش قیمت مصالح ساختمانی در سالهاي اخیر در کشور موجب شده است تا کارفرمایان و پیمانکاران به دنبال روشی براي کاهش هزینه هاي عمرانی و همچنین اطلاعاتی ضروري براي یکقیمت گذاري بهتر در مناقصات و همچنین عملکرد رقابتی در بازار میباشند.این مقاله به روش مطالعات اسنادي و کتابخانه اي به بررسی انواع روشها و مدل هاي برآورد و تخمین کمی ضایعات ساختمانی در جامعه جهانی براي تصمیم گیري صحیح در مورد اینکه ضایعات ساختمانی چگونه مدیریت ،استفاده مجدد ،بازیافت و یا دفع گردند ،داده هایی از جمله مقدار،نوع،زمان و مکان تولید ضایعات را در اختیار قرار میدهد.
مطالعات آزمایشگاهی و تعیین مشخصههای رفتاری میراگر ویسکوز انقباض محوری
خلاصه در دهههای اخیر تحقیقات گستردهای در ارتباط با قطعات مستهلک کننده انرژی انجامگرفته و مشخصههای رفتاری آنها و همچنین چگونگی عملکرد آنها در کاستن از پاسخهای لرزهای در سازههای مختلف موردبحث قرارگرفته است.در این میان میراگرهای ویسکوز بخش مهمی از این تحقیقات را به خود اختصاص دادهاند.مطالعات انجامشده نشان میدهد که رفتار این میراگرها تنها با ثابت میرایی آنها قابلبیان نیست و عواملی از قبیل سرعت نسبی دو سر میراگر،میزان تغییر مکان اعمالی به آن از عوامل مهم تأثیرگذار در رفتار این سیستمهای جاذب انرژی است. همچنین دامنه فرکانسی اعمال بار ، انعطافپذیری غلاف پیرامونی پیستون در میراگر،تراکمپذیری مایع درونی آن ،اثرات حرارتی و .. در تعیین مشخصههای رفتاری این میراگرها تأثیرگذارند.در مطالعاتی که در رابطه با تعیین مشخصههای رفتاری میراگرهای ویسکوز انجامگرفته شده، ارتباط مؤثری مابین موارد ذکرشده با مکانیک رفتاری میراگرها دیده نمیشود. در این مطالعه تعیین مشخصههای رفتاری یک میراگر ویسکوز انقباض محوری در حال ساخت در پژوهشگاه بین اللملی زلزلهشناسی و مهندسی زلزله تحت آزمایشهای چرخهای مدنظر است.در نهایت این مشخصههای رفتاری در فرم یک مدل که مبین رفتار عمومی این میراگر بر مبنای عوامل مختلف تأثیرگذار در عملکرد آن باشند ارائه خواهد شد.
اصول طراحی دیوار برشی بتنی با بازشو با استفاده از مدل بست و بند براساس آیین نامه ي ACI-318
خلاصه گاه بدلیل نیازهاي ناشی از معماري، تأسیسات و یا حتی سازه اي در دیوارهاي برشی بازشوهایی تعبیه می شود. وجود بازشو بویژه در مسیر انتقال بار ایجاد آشفتگی نموده و رفتار دیوار را بطرز مؤثري تحت تأثیر قرار م یدهد. بنابراین لازم است اثر بازشو در طراحی مدنظر قرارگیرد. شده و به علت تشابهش (ACI- که از سال 2002 میلادي وارد آیین نام هي بتن آمریکا ( 318 (Strut-and-Tie Model) براساس مدل بست وبند اصطلاحاً به آن مدل خرپایی نیز می گویند، می توان نواحی داراي وضعیت توزیع آشفته ي تنش در سازه هاي بتنی (Truss Model) با مدل خرپایی را با یک خرپا معاد لسازي و تحلیل و طراحی نمود. در این پژوهش ضمن شرح مختصر ضوابط مدل بست وبند، نمونه اي از یک دیواربرشی کوتاه دو طبقه در سه حالت بدون بازشو، بازشو در وسط و بازشو در گوشه با این مدل تحلیل و طراحی شده، و نهایتاً تأثیر وجود بازشو و محل قرارگیري آن بر نتایج طراحی بررسی شده است.
کلمات کلیدي:
مدل بس توبند، دیواربرشی بتنی با بازشو، طراحی غیرخطی دیواربرشی بتنی، تأثیر مکان بازشو در دیواربرشی بتنی
الزامات معماری موثر در اجتماع پذیری فضای ایستگاه های اتوبوس(مطالعه ی موردی شهر مشهد)
خلاصه هدف از این پژوهش بررسی تعاملات اجتماعی در فضای ایستگاهی اتوبوس ها و دستیابی به عوامل معماری تاثیرگذار جهت جذب حداکثر تقاضا برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی است.اهمیت این امر حاکی از این مفهوم است که که تعاملات اجتماعی فردی و فرافردی در فضا های عمومی حایذ اهمیت شمرده می شود و فضا های ایستگاهی به عنوان فضا های عمومی نقش مهمی در ارتباطات فردی و زندگی شهری دارند.در این پژوهش ابتدا سوابق موضوع مورد بررسی قرار گرفت و سپس نگاه سیستماتیک به ایستگاه ها به عنوان یک ظرفیت 011 % ،برای جذب مسافر بررسی گردید.بر ی دسترسی به ویژگی های معماری تاثیرگذار در اجتماع پذیری فضای ایستگاه های اتوبوس و تحلیل وضعیتموجود در یک نمونه گیری آماری ، تعدادی از ایستگاه های اتوبوس شهر مشهد تحت تحقیقات میدانی قرار گرفت.پس از انجام مطالعات میدانی به بررسی و دستیابی به اولویت های معماری در زمینه ی اجتماع پذیر کردن و ارتقای تعاملات اجتماعی پرداخته شد و بر اساس نتایج میدانی صورت پذیرفته، اولویت ها از روش های ANP ، AHP و TOPSIS مشخص گردید. درادامه پس از اولویت دهی به این پارامتر ها ، 3 معادله ی رگرسیون خطی چند متغیره ، جهت برنامه ریزی، مدیریت و پیش بینی تولید سفر بدست آمده است.
کلمات کلیدی:
الزامات معماری،ایستگاه های اتوبوس . ANP-AHP-TOPSIS . ،رگرسیون چند متغیره
بررسی اثر اندازه، شکل هندسی و جهتگیری ذرات در مواد کامپوزیتی با استفاده ازتئوری پلاستیسیتهی گرادیان کرنشی CMSG
خلاصه نتایج آزمایشگاهی سالهای اخیر نشان میدهد که مواد کامپوزیتی تقویت شده توسط ذرههای با رفتار الاستیک که اندازهی ذرهها در مقیاس میکرون و پایینتر از آن میباشند، رفتار مکانیکی وابسته به اندازهی ذره دارند. با توجه به عدم کارایی تئوری پلاستیسیتهی کلاسیک، اخیرا تئوریهای پلاستیسیتهی گرادیان کرنشی از جمله تئوری CMSG پایهریزی شدهاند تا بتوانند اثرات اندازه را در نظر بگیرند. در اثر وجود ذرات، گرادیانهای کرنش پلاستیک بالایی در مادهی احاطه کننده وجود دارد و اثر تغییرشکل هندسی و جهتگیری ذرات میتواند در تشکیل گرادیانهای کرنش نیز قابل ملاحظه باشد. در این تحقیق، معادلات ساختاری تئوری CMSG با استفاده از زیربرنامه UMAT در نرم افزار ABAQUS به کار گرفته میشود. نتایج نشان میدهد که هر چه اندازه ذرات کوچکتر میشود حساسیت منحنی سختشوندگی به شکل هندسی و جهتگیری ذرات بیشتر میشود. سخت شوندگی مادهی کامپوزیتی با ذرات مایل کمتر میباشد و در ذرات تیز گوشه با جهتگیری غیرمایل تمرکز تنش بالایی وجود دارد.
کلمات کلیدی:
اثرات اندازه در رفتار مکانیکی مواد، تئوری پلاستیسیتهی گرادیان کرنشی، مواد کامپوزیتی
تغيير اوضاع و احوال قرارداد و راهكارهاي برخورد با آن
خلاصه اصل الزام قرارداد، امنيت و استواري روابط قراردادي را تأمين كرده، مانع تخلف از اجراي تعهد است. ليكن يكي از معاذيري كه به عنوان استثناء بر اين اصل محسوب مي شود، "تغيير اوضاع و احوال 2" قرارداد است كه تعادل اقتصادي قرارداد را بر هم زده، اجراي آن را دشوار، پر هزينه و غير متعارف كرده، اما غير ممكن نمي كند. هدف از اين پژوهش كه به روش كتابخانه اي صورت گرفته، شناساندن نظريه تغيير اوضاع و احوال، مباني، شرايط تحقق و راهكارهاي برخورد با آن است. اين نظريه در قوانين ايران تصريح نشده، ليكن مباني فقهي داشته و بعضي از كشورهاي اسلامي، اروپايي و كنوانسيون وين آن را پذيرفت هاند. از جمله شرايط تحقق تغيير اوضاع و احوال، ضرري شدن اجراي تعهد، غير قابل پيش بيني، غير قابل پيش گيري و خارج از اراده متعهد بودن تغيير است. تعديل، تعليق، انحلال و فسخ قرارداد، راهكارهاي برخورد با اين تغييرات است.
مقاوم سازی ستون های کوتاه قوطی شکل فولادی توسط پلیمرهای مسلح به الیاف کربن (CFRP)
خلاصه امروزه در دنیا، نیاز به تقویت و مقاوم سازی سازه ها به خوبی شناخته شده و تحقیقات گسترده ای در این زمینه در حال انجام می باشد. دلایل تقویت و مقاوم سازی متعدد و عبارتند از: اشتباهات طراحی و محاسباتی، عدم اجرای مناسب، تغییرکاربری بعد از ساخت و غیره. در سالهای اخیر، استفاده از برای تقویت سازه ها، نشان داده که یک روش رقابتی از جنبه اقتصادی و عملکرد سازه ای می باشد. تحقیقات گسترده ای در این زمینه انجام CFRP انجام CFRP شده که اغلب بر روی سازه های بتنی و برای تقویت خمشی و برشی بوده است. تحقیقات محدودی جهت تقویت سازه های فولادی با شده که اکثر این تحقیقات نیز بر روی تیرهای فولادی و جهت تقویت خمشی و برشی بوده است. جهت تقویت اعضای فولادی با بار گذاری محوری پرداخته CFRP تحقیقات کمتری ارائه شده است. لذا در این تحقیق به بررسی ظرفیت بار فشاری ستون های کوتاه قوطی شکل فولادی تقویت شده با انجام شد. ANSYS شده است. موضوع از لحاظ آنالیز عددی مورد مطالعه قرار گرفت. مدل سازی به روش اجزای محدود و به کمک نرم افزار نقش مهمی در افزایش ظرفیت بار CFRP ، نتایج حاصل از نرم افزار با نتایج آزمایشگاهی صحت سنجی گردید. نتایج بدست آمده نشان داد که باعث افزایش قابل ملاحظه ای در سختی و CFRP فشاری ستون های کوتاه قوطی شکل فولادی دارد. علاوه بر این نتایج نشان داد که لایه های در ظرفیت بار فشاری ستون های کوتاه قوطی شکل فولادی موثر CFRP مقاومت این نوع از ستون ها می شود. همچنین افزایش تعداد لایه های است.
کلمات کلیدی:
ستون کوتاه قوطی شکل فولادی . مقاوم سازی . CFRP . روش اجزای محدود . بار فشاری
ورود کاربران
خوش آمدید! لطفا وارد حساب خود شوید