مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
بررسی و مطالعه عددی تاثير اجرای شالوده نيمه عميق (شمع پافيلي) بر رفتار تونل های مترو
در محيط های شهری تونل های مترو اغلب در كنار پي ساختمان ها ساخته مي شوند. در حالي كه بسياری از تونل ها مي توانند در مقابل حركت های كوچک مقاوم باشند، شمع های بارگذاری شده ی ساختمان های مجاور يا روی تونل مي توانند باعث حركت های ناپايدار و ياافزايش سطح توزيع تنش در خاک اطراف تونل شوند، كه ممکن است سبب بروز شکست در نگهداری تونل ها شود. بررسي پيشينه موضوع اندركنش شمع و تونل حاكي از آن است كه تاكنون بيشتر محققان توجه خود را به بررسي تاثير تونل بر شمع معطوف داشته اند، در حاليکه اثری كه شمع های بارگذاری شده بر روی تونل های قطار شهری دارند نيز در محيط های شهری حائز اهميت مي باشد. اين تحقيق در ارتباط با تحليل عددی رفتار اندركنشي شالوده های نيمه عميق )شمع های پافيلي( و تونل قطار شهری به روش المان محدود مي باشد. مدل سازی عددی به صورت سه بعدی انجام شده است. پارامترهای اصلي مورد بحث در بررسي پارامتريک شامل فاصله بين تونل و رديف شمع های كناری، طول شمع ها و تعداد شمع ها مي باشد. نتايج تحليل ها نشان مي دهد كه افزايش طول شمع ها و همچنين كاهش فاصله بين تونل و شمع های مجاور باعث افزايش نشست تونل مي شود. همچنين جابه جايي افقي تونل نيز با كاهش طول شمع ها و همچنين با افزايش فاصله بين تونل و رديف شمع ها كاهش مي يابد. تاثير طول و فاصله شمع ها بر روی نيروی محوری و ممان خمشي وارد بر تونل نيز مشهود است، به اين صورت كه با افزايش طول شمع ها و همچنين كاهش فاصله بين تونل و رديف شمع های كناری نيروی محوری و ممان خمشي وارد به تون لافزايش مي يابد.
کلمات کليدی:
تونل مترو، شالوده نيمه عميق، شمع پافيلی، تحليل عددی
نویسندگان :
حسين صفری (کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک دانشگاه رازی کرمانشاه)
جهانگر ی خزائی (استاد ا یر گروه مهندسی عمران دانشگاه رازی کرمانشاه)
اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک ایران (1392)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
بررسی و مطالعه عددی تاثير اجرای شالوده نيمه عميق (شمع پافيلي) بر رفتار تونل های مترو
در محيط های شهری تونل های مترو اغلب در كنار پي ساختمان ها ساخته مي شوند. در حالي كه بسياری از تونل ها مي توانند در مقابل حركت های كوچک مقاوم باشند، شمع های بارگذاری شده ی ساختمان های مجاور يا روی تونل مي توانند باعث حركت های ناپايدار و ياافزايش سطح توزيع تنش در خاک اطراف تونل شوند، كه ممکن است سبب بروز شکست در نگهداری تونل ها شود. بررسي پيشينه موضوع اندركنش شمع و تونل حاكي از آن است كه تاكنون بيشتر محققان توجه خود را به بررسي تاثير تونل بر شمع معطوف داشته اند، در حاليکه اثری كه شمع های بارگذاری شده بر روی تونل های قطار شهری دارند نيز در محيط های شهری حائز اهميت مي باشد. اين تحقيق در ارتباط با تحليل عددی رفتار اندركنشي شالوده های نيمه عميق )شمع های پافيلي( و تونل قطار شهری به روش المان محدود مي باشد. مدل سازی عددی به صورت سه بعدی انجام شده است. پارامترهای اصلي مورد بحث در بررسي پارامتريک شامل فاصله بين تونل و رديف شمع های كناری، طول شمع ها و تعداد شمع ها مي باشد. نتايج تحليل ها نشان مي دهد كه افزايش طول شمع ها و همچنين كاهش فاصله بين تونل و شمع های مجاور باعث افزايش نشست تونل مي شود. همچنين جابه جايي افقي تونل نيز با كاهش طول شمع ها و همچنين با افزايش فاصله بين تونل و رديف شمع ها كاهش مي يابد. تاثير طول و فاصله شمع ها بر روی نيروی محوری و ممان خمشي وارد بر تونل نيز مشهود است، به اين صورت كه با افزايش طول شمع ها و همچنين كاهش فاصله بين تونل و رديف شمع های كناری نيروی محوری و ممان خمشي وارد به تون لافزايش مي يابد.
کلمات کليدی:
تونل مترو، شالوده نيمه عميق، شمع پافيلی، تحليل عددی
نویسندگان :
حسين صفری (کارشناس ارشد مهندسی ژئوتکنیک دانشگاه رازی کرمانشاه)
جهانگر ی خزائی (استاد ا یر گروه مهندسی عمران دانشگاه رازی کرمانشاه)
رمز فایل ها:irock درصورتی که به جای کلید پرداخت خطای "امکان ایجاد کلید پرداخت تنها در دامنه درگاه [ irock1.ir ] مقدور می باشد !" نمایش داده شده است، کافیست در بخش ورود آدرس مرورگر خود بخشی از آدرس را که بصورت irock.loxblog.com یا irock.glxweb.com به irock1.ir تغییر دهید و Enter را از صفحه کلید بزنید تا کلید پرداخت ایجاد گردد. توجه داشته باشید که بقیه آدرس را تغییر ندهید (برای مثال http://irock.loxblog.com/post/1081 را بهhttp://irock1.ir/post/1081 تغییر دهید) بلافاصله پس از پرداخت هزینه لینک دانلود توسط سیستم فعال و در اختیار شما قرار می گیرد و یک کد رهگیری جهت پیگیری احتمالی درخواست، به شما داده می شود. همچنین بعد از چند ثانیه به صفحه مورد نظر جهت دریافت مقاله انتقال داده خواهید شد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
