حل مسئله تخصیص ترافیک خودروهای الکتریکی با در نظرگیری تاثیر زمان سفر بر مصرف انرژیپ

خلاصه
خودروهای الکتریکی به دلیل کاهش دادن مصرف سوختهای فسیلی و آلودگیهای ناشی از آن، جایگزین مناسبی برای خودروهای با سوختفسیلی هستند. یکی از مشکلاتی که مانع رشد استفاده از این خودروها میشود ظرفیت محدود باتری و در نتیجه برد حرکتی محدود آنها است کهباعث تغییر الگوی سفر دارندگان این وسایل نقلیه میشود. برد حرکتی خودروهای الکتریکی تابعی از نحوه مصرف انرژی آنها است؛ مطالعاتپیشین نشان دادهاند که در صورت وجود تراکم در شبکه، مصرف انرژی این خودروها علاوه بر طول مسیر به زمان سفر نیز بستگی خواهد داشت.در این پژوهش مصرف انرژی خودروهای الکتریکی تابعی از طول مسیر و زمان سفر در نظر گرفته شده و مسئله تخصیص ترافیک با استفاده از روش تکراری تابع جریمه پویا حل شده است.

کلمات کلیدي:

خودروهاي الکتریکی . تخصیص ترافیک . مصرف انرژي تابعی از زمان سفر

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

تحلیل ارتباط فراوانی تصادفات ناوگان باری کشور و وضعیت اجتماعی- اقتصادی رانندگان

خلاصه
تاکنون عوامل مختلفی از جمله ویژگیهای رانندگان )مثل سن، جنسیت(، ویژگیهای رفتاری )مثل رفتار نابجای رانندگی( و سایر ویژگیهای مرتبطبا وسایل نقلیه و جاده بر میزان تصادف رانندگان عادی اثرگذار یافت شده است. پژوهش حاضر بهطور خاص به تحلیل ارتباط فراوانی تصادفاتناوگان باری )رانندگان حرفهای( کشور ایران و وضعیت اجتماعی- اقتصادی رانندگان میپردازد. دادههای پژوهش جاری با توزیع بیش از 0111پرسشنامه )از طریق پرسشگری جادهای در ده نقطه از جادههای کشور( از رانندگان ناوگان باری گردآوری شده است. بهمنظور تحلیل دادهها، ازتحلیلهای آماری توصیفی و مدل رگرسیون لجستیک استفاده شده است. نتایج مدل نشان میدهد از میان متغیرهای مختلف، سن راننده، سابقه دستیاریرانندگی باری، مقدار کیلومتراژ رانندگی، مالکیت خودروی شخصی در خانوار، میزان استراحت راننده در ماه و درآمد متوسط ماهیانه خانوار پیش- بینیکنندههای معناداری برای داشتن تصادف برای رانندگان حرفهای ناوگان باری در کشور ایران محسوب میشوند.

کلمات کلیدی:

فراوانی تصادفات . ناوگان باری . رانندگان حرفهای . وضعیت اجتماعی- اقتصادی

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

بررسی مشخصات و ویژگی های سیستم حمل و نقلی هایپرلوپ

خلاصه
هایپرلوپ یکی از فناوریهای نوینی است که به عنوان پنجمین مد حمل و نقلی مطرح شده است. این ایده برای اولین بار توسط ایلان ماسک مطرحو در سال 2013 پروپزال آن منتشر شد. بر اساس طرح پروپزال ایلان ماسک هایپرلوپ همانند قطار های سریع السیری است که داخل تونلی که ازفشار هوای آن تا حد زیادی کاسته شده است با سرعت های بسیار بالا تا حد 1220 کیلومتر بر ساعت حرکت می کند. حرکت این قطار نه بر رویریل، بلکه بر روی بالشتکی از هواست که باعث می شود اصطکاک در برابر حرکت هر چه بیشتر کاهش یابد. این سیستم قرار است نیروی مورد نیازخود را از انرژی خورشید تامین کند و در نهایت هزینه ی جابجایی کمتری را نسبت به سایر سیستم های حمل و نقلی به بار بیاورد. در این مقاله سعیشده است تا با استفاده از منابع مختلف به تشریح هرچه بیشتر ویژگی ها و مشخصات این فناوری پرداخته شود. امید است با اطلاع هرچه بیشتر از این فناوری نو که در حال حاضر هنوز به مرحله ی اجرایی شدن نرسیده است ما نیز سهمی در به وجود آمدن آن داشته باشیم.

کلمات کلیدی:

هایپرلوپ . حمل و نقل . سرعت صوت . بالشتک هوا . انرژی پاک

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

بررسی وضعیت ایمنی ترافیک در سطح استان های کشور طی سال های 1389 تا 1393

خلاصه
تصادفات ترافیکی همچنان یکی از اصلیترین علل مرگ انسانها در تمامی کشورهای جهان محسوب میشود. هدف مطالعه حاضر، بررسی وضعیتتلفات ترافیکی در استانهای کشور میباشد. این مطالعه از نوع تحلیلی میباشد که با استفاده از دادههای تلفات ترافیکی 5 سال اخیر انجام شد. نتایجنشان میدهد سهم استانهای مختلف از تلفات ترافیکی در ایام نوروز با سهم آنها از تلفات سالانه کل کشور متفاوت است. از سوی دیگر، بررسیالگوی تلفات ترافیکی در چند استان منتخب حاکیاز آناست که سهم ماههای مختلف از تلفات سالانه در استانهای مختلف با یکدیگر متفاوت است.علاوهبراین، وضعیت ایمنی ترافیک در استانهای موردمطالعه براساس دو شاخص کشته به 011 هزارنفرجمعیت و کشته به 011 مجروح، مورد تحلیلقرار گرفت . نتایج حاکی از آناست که استانهای کشور هم از لحاظ توزیع زمانی تلفات ترافیکی و هم از لحاظ سطح ایمنی، در وضعیت مشابهینیستند و بهنظر میرسد شناسایی الگوهای حاکم بر تلفات ترافیکی در استانهای کشور میتواند گام موثری برای تخصیص و مدیریت مناسبتر و بهینه منابع مالی و نیروی انسانی فعال در حوزه ایمنی ترافیک در سطح کشور باشد.

کلمات کليدی:

تلفات ترافیکی استانهای کشور . تلفات ایام نوروز . الگوی ماهیانه تلفات . فوتی به 011 مجروح

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

بررسی مطالعات حمل و نقل و ترافیکی استادیوم های بزرگ ورزشی مطالعه موردی شهر ورزشی بغداد

خلاصه
تجزیه و تحلیل ترافیکی به مفهوم بررسی شبکه ها و وسایل حمل و نقل جمعی، نیمه جمعی و خصوصی می باشد. در این مقاله، مطالعه ترافیکی و حمل و نقل شهر ورزشیبغداد واقع در حومه شمال غربی شهر بغداد و با محوریت استادیوم فوتبال 06 هزار نفری تشریح گردیده است. این مطالعه در سه بخش ارائه شده است. بخش اول بهشناسایی و بخش دوم به آنالیز وضع موجود می پردازد و در بخش سوم راه حل ها و راهکارهایی در جهت بهبود وضعیت موجود پیشنهاد شده است. در حقیقت با توجه بهاینکه بررسی ها نشان می دهد که شبکه پیرامون مجموعه ورزشی، ظرفیت لازم برای تخلیه انبوه تماشاگران در زمان برگزاری مسابقات مهم و ملی را ندارد، می بایستنشان داد که پس از اجرای Aimsun تمهیداتی به منظور جلوگیری از اختلال در شبکه ترافیکی پیرامون ورزشگاه، به کار بسته شود. نتایج مد لسازی شبکه با نر مافزاراقدامات اصلاحی، شاخص های ترافیکی شبکه مورد مطالعه تا حد زیادی بهبود خواهد یافت. همچنین در نهایت مشخص شد که برخی از راهکارهای مدیریتی مناسب می تواند تا حدی جایگزین راهکارهای عملیاتی گشته و وضعیت ترافیکی را بهبود بخشد.

کلمات کليدي:

تجزیه تحليل ترافيکی . شاخص هاي ترافيکی . شهر ورزشی بغداد . آزادراه بغداد موصل

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

بررسی مطالعات حمل و نقل و ترافیکی استادیوم های بزرگ ورزشی مطالعه موردی شهر ورزشی بغداد

خلاصه
تجزیه و تحلیل ترافیکی به مفهوم بررسی شبکه ها و وسایل حمل و نقل جمعی، نیمه جمعی و خصوصی می باشد. در این مقاله، مطالعه ترافیکی و حمل و نقل شهر ورزشیبغداد واقع در حومه شمال غربی شهر بغداد و با محوریت استادیوم فوتبال 06 هزار نفری تشریح گردیده است. این مطالعه در سه بخش ارائه شده است. بخش اول بهشناسایی و بخش دوم به آنالیز وضع موجود می پردازد و در بخش سوم راه حل ها و راهکارهایی در جهت بهبود وضعیت موجود پیشنهاد شده است. در حقیقت با توجه بهاینکه بررسی ها نشان می دهد که شبکه پیرامون مجموعه ورزشی، ظرفیت لازم برای تخلیه انبوه تماشاگران در زمان برگزاری مسابقات مهم و ملی را ندارد، می بایستنشان داد که پس از اجرای Aimsun تمهیداتی به منظور جلوگیری از اختلال در شبکه ترافیکی پیرامون ورزشگاه، به کار بسته شود. نتایج مد لسازی شبکه با نر مافزاراقدامات اصلاحی، شاخص های ترافیکی شبکه مورد مطالعه تا حد زیادی بهبود خواهد یافت. همچنین در نهایت مشخص شد که برخی از راهکارهای مدیریتی مناسب می تواند تا حدی جایگزین راهکارهای عملیاتی گشته و وضعیت ترافیکی را بهبود بخشد.

کلمات کليدي:

تجزیه تحليل ترافيکی . شاخص هاي ترافيکی . شهر ورزشی بغداد . آزادراه بغداد موصل

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

مروری بر روش های زمانبندی مجدد بی وقفه حرکت قطارها براثر وقوع اختلال در شبکه ریلی

خلاصه
هرگونه اختلال در شبکه حملونقل ریلی باعث تأخیر در برنامه حرکت قطارها خواهد شد؛ ازاینرو برنامهریزی مجدد بیوقفه حرکت قطارها با هدفکمینه کردن هزینههای ناشی از تأخیر، همواره از اهمیت بسزایی برای مدیران و راهبران شبکه برخوردار بوده است. این مقاله به مروری بر رویکردهایمختلفی که تاکنون برای مسئله زمانبندی مجدد بیوقفه حرکت قطارها براثر وقوع اختلال در شبکه ریلی توسعه یافتهاند، میپردازد. یکی از تفاوتهایعمده این نوع زمانبندی با برنامهریزی عادی سالیانه، نیاز به سرعت بالا برای حل مسئله است. ازاینرو بیشتر مقالات با موضوع زمانبندی مجدد، بهسرعت حل مدل پیشنهادی خود بهعنوان عاملی مهم اشارهکردهاند. همچنین در این مقالات، زمانبندی مجدد بیوقفه بر روی سه عامل زیرساخت ریلی )استفاده از خط(، ناوگان و خدمه قطار انجامشده است.

کلمات کلیدي :

زمانبندي مجدد بیوقفه . شبکه حملونقل ریلی . اختلال

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

طراحی مدل تحليل عاملی از عوامل انسانی تأثيرگذار بر فراوانی تصادفات رانندگی

خلاصه
عوامل انسانی یکی از عوامل مهم بُروز تصادفات میباشد. مطالعه حاضر با هدف بررسی فراوانی تصادفات رانندگی و عوامل انسانی تأثیرگذار بر آنانجا مگرفته است. مطالعه به صورت مقطعی بر روی 11 راننده به روش نمونهگیری احتمالی و تصادفی ساده انجام گرفت. اطلاعات شامل مشخصاتدموگرافیک رانندگان و سؤالاتی نظیر سابقه رانندگی، تعداد تصادف، نوع و شدت تصادف بود. سوابق تصادفات رانندگان طی 5 سال گذشتهبه منظور مقایسه با اظهارات فردی در پرسشنامه، نیز از پایگاه اطلاعاتی پلیس راهنمایی و رانندگی استخراج و موردبررسی و مقایسه قرار گرفت. برایتجزی هوتحلیل داده ها از نرم افزار SPSS و برای مدل سازی نتایج از نرم افزار Amos استفاده گردید. میان متغیرهای نوع گواهینامه ) p=0/021 ،)سابقه رانندگی ) p=0/011 ( و میانگین رانندگی در هفته ) p=0/015 ( باسابقه تصادفات رانندگان ارتباط آماری معناداری مشاهده گردید. بینمتغیرهای تحصیلات ) p=0/089 (، جنسیت ) p=0/235 ( و سن ) p=0/672 ( باسابقه تصادفات ارتباط معناداری وجود نداشت. شناسایی عوامل خطر انسانی و غیرانسانی میتواند به عنوان یکی از ارکان اساسی برای پیشگیری از حوادث ترافیکی حائز اهمیت فراوان باشد.

کلمات کلیدی:

تصادفات رانندگی . عوامل انسانی . رانندگان . سابقه رانندگی

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

بررسی پارامترهای جریان ترافیک در تقاطع دریادار همتی و ساماندهی هندسی با استفاده از نرم افزار Aimsun  

کلمات کلیدی :

ظرفیت . تاخیر . تقاطع بدون چراغ . Aimsun

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)

تاثیر آسیب های شبکه ی حمل ونقل شهری بر فرآیند ترک منزل مسافران

کلمات کلیدی:

حمل ونقل و ترافیک . رفتار سفر . آسیب پذیری . مدل ترک منزل ویکری . پایایی

دهمین کنگره ملی مهندسی عمران (1396)