مدلسازي پیوستگی بتن و میلگرد FRP توسط نرم افزار Abaqus

خلاصه
استفاده وسیعی در سازه ها دارند. بهرحال، خوردگی فولاد تحت محیط خاص می تواند باعث وخیم شدن وضعیت (SRC) بتنهاي تقویت شده با فولاد اجزاي سازه شود که سبب هزینه هاي بسیار زیاد تعمیر و اصلاح می شود. براي جلوگیري از این هزینه هاي زیاد، صنایع ساختمانی تلاشهاي بسیاري براي دستیابی به روشهایی براي جلوگیري از خوردگی فولاد کرده اند اما بنظر می رسد که این روشها نیز گران یا غیر موثر باشند. بنابراین، خواص به عنوان چاره مناسب شده است.هرچند تلاشهاي تجربی زیادي در سطح جهان FRP ها به پذیرش تقویت کننده FRP مقاوم به خوردگی موجود در و بتن را مشخص کنند، کارهاي نسبتاً کمی در زمینه مدل سازي عددي این خواص انجام FRP انجام شده است تا خواص چسبندگی بین میله هاي و فولادي FRP نیست، زیرا که میله هاي FRP شده است. مدلهاي عددي موجود در مورد میله هاي فولادي راه حلی بهینه در مورد بررسی میله هاي و بتن آنقدر زیاد نیست، بویژه اگر اثر سطح FRP خواص مواد و شکست اتصال کاملاً متفاوتی دارند.تحقیقات انجام شده بر رفتار چسبندگی بین نیز بحساب آورده شود. علاوه بر این، تحقیقات تجربی موجود اساساً بر مطالعهرفتار چسبندگی در حین تستهاي بیرون کشیدن FRP غیریکنواخت متمرکز شده اند. بهرحال، نتایج بدست آمده از تست بیرون کشیدن گفته می شود که از نظر کیفی خوب هستند ولی از نظر کمی نمیتوانند Pull-out خوب بررسی شوند، زیرا که شرایط تنش موجود در تستهاي بیرون کشیدن متفاوت از آن چیزي است که در ناحیه کشش اجزاي مارپیچ اتفاق می افتد. پس از بررسی رفتار بینبتن و ، Abaqus با استفاده از فنرهاي غیر خطی در نرم افزار FRP در این مقاله با مدلسازي پیوستگی بین بتن و میلگردهاي میلگرد در بارهاي مختلف پیش بینی رفتار اتصال در طول تماسهاي بزرگتر نیز انجام گرفت.

کلمات کلیدی :

مدلسازي پیوستگی بتن ، میلگرد FRP ،نرم افزار Abaqus

نویسندگان :

کمیل مومنی ، موسی مظلوم

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

تحلیل پاسخ لرزه ایی از مقاوم ساز ژئو سینتتیک در دیوار حائل بهسازي شده

خلاصه
این مقاله نتایج آزمون هاي آزمایشگاهی بدست آمده از سایت هاي معتبر جهانی همچون سایت ASCE 1  و نتایج آزمایشات عددي را گزارش و مقایسه می کند. همچنین مطالعه جهت ارائه اطلاعات در مورد اثر خواص مولفه هاي اولیه شامل سختی مقاوم ساز، طول مقاوم ساز، شرایط قیود پنجه دیوار حائل مقاوم سازي شده با ژئوسینتتیک و پایه شرایط مرزي یا مهاري، بر روي پاسخ لرزه ایی یک دیوار حائل، همراه با یک رویه پیوسته و سخت صورت گرفته است. در تراز فونداسیون مدل هاي عددي را بوسیله یک حرکت هارمونیکی با دامنه متغیر و با یک فرکانس نزدیک به PLAXIS فرکانس زلزله مرجع (در حدود 3 هرتز) بوجود آورده اند. براي تحلیل و آزمایشات عددي بصورت دو بعدي از نرم افزار المان محدوداستفاده گردیده که بدین منظور براي دیوار حائل رفتار بصورت الاستیک و براي خاك مدل الاستو پلاستیک موهر- کولمب در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه اندر کنش خاك و دیوار اثر مهمی بر رفتار دیوار دارد جدا شدگی و لغزش خاك نسبت به دیوار توسط الما ن هاي  استفاده گردیده است، مرزهاي جاذب انرژي نیز در طرفین توده خاك به منظور BEAM مدلسازي و براي رفتار خمشی دیوار از المان interface ارضائ شرایط جذب انرژي ناشی از امواج فشاري و برشی در مدل استفاده شده اند. معمولاً میرایی مصالح در یک توده خاك بوسیله خواص ویسکوزیته، اصطکاك و توسعه پلاسیتیسیته آن ایجاد می شود، هر چند که در پلکسیز مدل هاي خاك شامل ویسکوزیته نمی شوند و در عوض یک بخش میرایی به نام میرایی رایلی که با جرم و سختی سیستم متناسب است در نظر گرفته شده است. همچنین نتایج آزمایشات عددي تشریح کرده است که پاسخ لرزه ایی دیوار وقتی بگونه ایی ساخته شده که پایه آن اجازه دهد دیوار و خاك آزادانه بلغزند نسبت به وقتی که دیوار بگونه ایی گیردار ساخته شده که در پایه داراي اتصال مفصلی است و می تواند فقط اطراف پنجه چرخش داشته باشد، بسیار متفاوت است. یکی از موارد اهمیت این مطالعه را می توان ارزش استفاده از تکنیک مدل هاي عددي دینامیکی در راستاي بدست آوردن پاسخ لرزه ایی از دیوار خاکی مقاوم سازي شده دا نست.

کلمات کلیدي:

ژئوسینتتیک، تحلیل لرزه ایی، مدلسازي عددي، پلکسیز، دیوار حائل

نویسندگان :

ایمان فتحی ، سعید خرقانی ، سهیل منجمی نژاد

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

قایسهي اقتصادي اجراي روسازيهاي بتن سیمانی غیر مسلح و بتن آسفالتی گرم (مطالعه موردي استان خوزستان)

خلاصه
راهها را میتوان شریانهاي اقتصادي هر کشور دانست چراکه به طور معمول بیشترین حجم حمل و نقل داخل کشورها را به خود اختصاص دادهاند؛ لذا بدیهی است که کیفیت و کمیتآنها تاثیرات مستقیم بر میزان حمل و نقل خواهد داشت. یکی از ابعاد کیفی راهها را نوع و کیفیت روسازي آنها تعیین مینماید که میتواند تاثیرات مستقیم و غیرمستقیم بر هزینههاي حمل و نقل داشته باشد. روسازيهاي مورد استفاده در جهان عموما متشکل از انواع روسازيهاي بتنی و آسفالتی میباشند که هر یک از آنها مزایا و معایب خاص خود را دارند. در ایران روسازيهاي آسفالتی بیشترین سهم را به خود اختصاص دادهاند. در این مقاله مقایسهاي میان انواع روسازيهاي بتن سیمانی و روسازيهاي بتن آسفالتی از نظر مسائل اقتصادي با نگاهی به وضعیت استان خوزستان انجام گرفته است .

کلمات کلیدي:

روسازي، بتنی، آسفالتی، اقتصاد، هزینه

نویسندگان :

سید عباس طباطبایی ، سینا خالدي ، مهردادعیسیزاده

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

کاربرد حفاظت کاتدي در ساختمان هاي اسکلت فلزي

چكیده
خوردگی در سازه هاي فلزي از اوائل قرن بیستم سبب صدمات جدي به یکپارچگی و ظاهر بسیاري از سازه هاي مهم تاریخی شده است. تکنولوژي هاي تعمیرات متداول ، گران و مشکل زا هستند و ممکن است موجب شوند تا سازه هاي حساس به چیزي بیشتر از بازسازي هاي مدرن تبدیل شوند. علاوه بر این، روشهاي تعمیر سنتی لزوما سبب افزایش عمر کافی سازه نمی شوند.حفاظت کاتدي می تواند به عنوان اولین راهکار مهندسی براي حل مشکلات مربوط به خوردگی آلیاژ آهنی دیده شود. پیشرفتهاي اخیر در طراحی و کنترل آند و نظارت بر سخت افزار، این تکنیک را براي استفاده در سازه هاي اسکلت فلزي به روشی که هم از نظر تجاري و هم از نظر حفاظتی قابل قبول باشد مناسب ساخته است. حفاظت کاتدیکابزاري است در خدمت بشر ، براي آن که بتواند از خسارت ناشی از خوردگی تأسیسات و سازه هاي فلزي بکاهد ، خسارتی که هر چند از دیرباز با آدمی عجین شده است ، ولی می توان گفت زائیده تکنولوژي و گسترشروز افزون مدرنیته درجوامع بشري است ، که خوردگی یا همان زوال و انهدام فلز در اثر ترکیب شیمیایی با محیط اطراف ،بیش از پیش رخ می نمایاند. حفاظت کاتدیک که کاربردي ترین ابزار در پیشگیري از خوردگی سازه هاي مدفون در صنایع نفت و گاز ، پتروشیمی ، آب وفاضلاب و نیروگاهی است ، سازه را در پیل خوردگی به کاتد تبدیل می نماید ؛ عموما از دو روش کاربردي براي حفاظت بهره می برند : سیستم حفاظتی گالوانیکی با کمکآند هاي فنا شونده که از لحاظ الکتروشیمیایی الکترونگاتیوتر از سازه اي است که بناست حفاظت شود ، روش دیگر استفاده از تزریق جریانی است ، که انرژي سازه اي را که بناست حفاظت  تغذیه می نمایند .این مقاله به بررسی عملی بودن حفاظت کاتدي ساختمان هاي اسکلت فلزي پرداخته DC شود را از یک منبع است.

واژههاي کلیدي:

اسکلت فلزي ، خوردگی، حفاظت کاتدي، آند

نویسندگان :

توماج چمنی ، فروغ طرفی ،شهاب طرفی  ، ناصر الهی ، جمشید سلحشور

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

تحلیل پایداري تونل انحراف آب سد گلورد نکا با استفاده از روش تجربی و عددي

خلاصه
رفتار خاك در برابر احداث تونل از مباحث مورد توجه در مهندسی ژئوتکنیک می باشد و در این زمینه بررسی نشست و پایداري از اهمیت بیشتري برخوردار می باشد. حفاري در خاکهاي نرم در صورتی که ابزار و فشار مورد نیاز براي نگهداري جداره ها تامین نگردد، به ریزش خاك و توقف پروژه منتهی خواهد شد. به منظور جلوگیري از این مسئله در اکثر پروژه هاي اجراي تونل تحلیل پایداري انجام می گردد. روش هاي تحلیل پایداري تونل ها شامل روش هاي تجربی، روش تحلیلی و روش هاي حل مرزي بالا و پایین است. به منظور تسریع عملیات و افزایش دقت در روند محاسباتی این تحلیل ها، روش هاي عددي به کمک رایانه به خدمت گرفته می شوند. همچنین به علت عدم قطعیت هایی که در پارامترهاي محاسباتی وجود دارند، روش هاي احتمالاتی مانند روش مونت کارلو به منظور رفع این عدم قطعیت ها به کار گرفته می شوند. از جمله روش هاي تجربی است که در این مقاله به منظور تحلیل پایداري تونل انحراف آب سد ، RMR ، روش رده بندي ژئومکانیکی سنگها جهت پایداري تونل هاي ، σ T ، گلورد نکا مورد استفاده قرار گرفته است. دو روش کلی حل مرزي نیز جهت آنالیز فشار نگهدارنده مورد نیاز سطحی در خاکهاي چسبنده اصطکاکی موجود است. روش نخست بر پایه مکانیزم گسیختگی بلوك صلب و دیگري بر اساس آنالیز اجزا محدود که براساس روش اجزا محدود عمل می کند، دیگر روش مورد استفاده در این مقاله است PLAXIS خطی می باشد. مدلسازي تونل در نرم افزار تا با استفاده از این روش عددي، روش تحلیل پایداري تجربی اعتبارسنجی گردد. مطابق نمودارهاي حاصله از روش عددي که شامل تغییرات کرنش هاي حجمی و ناحیه پلاستیک در اطراف تونل و جابجایی دیواره آن می باشد و بهینه نمودن طراحی، سیستم نگهدارنده مناسب انتخاب شد. بر اساس نتایج حاصله، تونل مورد مطالعه با توجه به مشخصات ساختگاه و مراحل حفاري و بارگذاري، بخش اعظم تونل پایداري لازم جهت تحمل بارهاي اعمالی با نصب نگهدار موقت و شاتکریت با ضخامت 25 سانتی متر را دارا می باشد.

کلمات کلیدي:

تونل، رده بندي RMR ، نرم افزار PLAXIS ، تحلیل پایداري

نویسندگان :

سعید حسامی ، عباسعلی تقوي

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی راهکارهاي ارائه شده معماري سنتی و گونه شناسی مسکن بومی همدان در جهت معماري پایدار

خلاصه
کشور ما داراي مناطق اقلیمی متفاوتی میباشد و ویژگیهاي متفاوت هر اقلیم تأثیر فراوانی در شکل گیري شهرها و ترکیب معماري این مناطق داشته است. معماري سنتی و بومی ایران به خوبی توانسته است همساز با اقلیم و با تکیه بر منابع طبیعی و انرژيهاي پاك و تجدیدپذیر همچون جریان هوا، نور و حرارت آفتاب علاوه بر دستیابی به شرایط آسایش، راه حل و شیوههاي معماري مناسبی را ابداع نماید. از این رو با مرور راهکارهاي اندیشیده شده در این نوع معماري، می توان شیوههاي استفاده بهینه و مؤثر از انرژيهاي پاك را آموخت. در این مقاله سعی گردیده ویژگیهاي معماري سنتی شهر همدان در اقلیم سرد، بر اساس گونه شناسی مسکن بومی در جهت کاهش اتلاف حرارت در ساختمان، کاهش تأثیر باد سرد و بهرهگیري از انرژي گرمایی خورشید، بررسی شود. امید است که نتایج مطلوبی در جهت استفاده بهینه از انرژي و پایداري محیط داشته باشد.

واژههاي کلیدي:

معماري سنتی و بومی، طراحی اقلیمی،گونه شناسی، مسکن بومی همدان

نویسندگان :

محسن وطن نواز

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی انواع پوشش ها در سراي وکیل الدوله کرمانشاه و بحث آسیب شناسی وطرح مرمت بنا (مطالعه موردي)

خلاصه
درکشور ما بسیاري از بناهاي ارزشمند تاریخی در معرض فرسایش توسط عوامل طبیعی و اجتماعی قرار دارند که نحوه تعمیر بنا نیز بستگی به نوع این عوامل دارد و تاکنون نیز با وجود اقدامات مرمتی صورت گرفته ، آسیب هاي جبران ناپذیري از این موضع بر بناهاي تاریخی کشورمان وارد شده است.در این مقاله به بررسی انواع پوشش هاي رایج در کشور و همچنین نوع پوشش استفاده شده در سراي وکیل الدوله پرداخته و سپس به بحث آسیب شناسی و مرمت سراي وکیل الدوله پرداخته و در انتها در بخش نتیجه گیري فهرست پیشنهادي اولویت هاي اجرائی طرح مرمت ارائه شده است.ورودي اصلی سرا در راسته بازار ترك ها واقع شده که بعد از عبور از آندر طرفین حجره ها قرار گرفته اند.در امتداد آن دو تیمچه سرباز نیز مستقر می باشد.در مقابل درب ورودي به محوطه اصلی می رسیم که حیاط اصلی سرا محسوب می شود،در گذشته این حیاط سنگفرش بود و وسط آن حوض و درخت هایی قرار داشته که اکنون از آن ها اثري باقی نمانده و حجراتی به صورت دو طبقه آن را احاطه کرده است.سمت غرب آن [ و پشت به حیاط مرکزي تیمچه اي به نام خرمافروش هاقرار دارد که به همان سبک وکیل الدوله ولی کوچکتر ساخته شده است.[ 1 در مورد بانی سراي وکیل الدوله می توان گفت که توسط حاج آقا حسن حدود سال هاي 1300 ه ق ساخته شده است. در کتاب تاریخ کرمانشاه به تالیف هرمز بیگلري آمده؛حاج آقا حسن یا محمد حسن وکیل الدوله اصلا از اعراب بوده که به ایران مهاجرت کرده و در کرمانشاه ساکن و تابع ایران می شود و پدر حاج حسن،حاج آقا خلیل از [ تجار عرب و نماینده واقعی انگلیس در کرمانشاه بوده است.[ 2 سراي وکیل الدوله در محل تلاقی راسته بازار مسگرها از غرب به شرق و راسته بازار ترك ها از جنوب به شمال که نزدیک چهار سوق بزرگ بازار به هم برخورد می کنند واقع شده است.

کلمات کلیدي:

تعمیر،پوشش،مرمت،بناهاي تاریخی

نویسندگان :

محمد علی حق شناس ، وحید شعبانی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

تونلهاي طویل راه آهن و ایمنی آنها

خلاصه
راه آهن به عنوان یکی از مهمترین وسایل ارتباطی به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از صنعت هاي مدرن و پیشرفته در عرصه حمل و نقل می باشد .مساله ایمنی تونلهاي راه آهن در هنگام طراحی آنها از موضوعات بسیار مهم می باشد زیرا ترکیب مواردي مثل جان و مال مسافران و کالاهاي خطرناك از یک سو و سرعت بالاي قطارها از سو ي دیگر می تواند بسیار خطرزا باشد .لذا حفظ ایمنی در این تونلها از اهمیت بالایی برخوردار است . اگر چه احتمال وقوع حادث ه در این تونلها نسبتا کم است اما در صورت وقوع نتایج فاجعه آمیزي در پی دارد بنابراین طراح باید بتواند با انتخاب نوع مناسب سیستم تونل و با استفاده از ابزار بازدارنده و کاهنده حادثه و انجام تحلیل خطر ، احتمال وقوع خطر را کاهش دهد.پس در فاز امکان سنجی پروژه احداث تونل باید سیستم ایمنی مورد نظر مشخص گردد . هدفاین مقاله آشنایی با طراحی ایمن تونلهاي طویل راه آهن و تحلیل خطر آنها است. در این مقاله، نخست چند نمونه از تونلهاي راه آهن مشهور جهان و نیز تونلی از کشورمان از نظر ایمنی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است که مشاهده می شود در هر کدام از این تونلها با توجه به شرایط خاص مربوط به خود تمهیدات ایمنی لحاظ شده است. شکل سیستم تونل نیز در ایمنی آنها بسیار مهم می باشد که این مساله نیز مورد ارزیابی قرار گرفته است.سپس حوادث و اتفاقات رخ داده ناشی از عدم ایمنی در تونلهاي راه آهن مرور شده که جهت تحلیل حوادث از روش درخت حادثه استفاده شده است.سپس احتمال وقوع حادثه مورد بررسی قرار گرفته و روش و مکانیزمی براي تحلی ل خطر پیشنهاد شده و مورد ارزیابی قرار گرفته است و در نهایت تراز ایمنی مجاز و اقدامات ونکات لازم و ضروري جهت کاهش خطر و ایمنی بیشتر در تونلهاي راه آهن پیشنهاد شده است.

کلمات کلیدي:

تونلهاي راه آهن،سیستمهاي ایمنی،تحلیل خطر، احتمال

نویسندگان :

سعید حسامی ، علی حسن زاده

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

حفاظت و معماري و استحکام بخشی بناي تاریخی حمام حسن خان(مطالعه موردي)

خلاصه
حمامها بیشترین تأسیسات عمومی و عام المنفعه را در میان ابنیه تاریخی تشکیل می دهند و یکی از زیباترین ، مردم وارترین ، تکنیکی ترین و متنوع ترین فضاها هستند موضوع مقاله محور هاي مختلفی را در پیش رو قرار می دهد که از آن جمله اند:موقعیت و همجواري هاي بنا، ،مطالعه و شناخت عوامل مخل و آسیب هاي بنا،طرح حفاظت بنا،مرمت و استحکام بخشی بنا و احیاي آن و به همین لحاظ سعی گردیده تا اصول و مبانی نظري براي حفاظت و ماندگاري این بنا از محورهاي مختلف مورد بررسی قرار گیرد .

کلمات کلیدي:

حفاظت،ماندگاري،عوامل مخل

نویسندگان :

محمد علی حق شناس ، وحید شعبانی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)

بررسی و مقایسه فناوري ها و روش هاي نوین مقاوم سازي بناهاي تاریخی

خلاصه
هدف از این مقاله روش هاي تقویت و مقاوم سازي آثار ارزنده تاریخی است که از میان روش هایی که جنبه کاربردي دارند در این مقاله به سه روش اشاره شده است که-2 روش تقویت و مقاوم سازي با استفاده از جدا سازي پایه اي 3- روش (fiber reinforced polymer) FRP شامل: 1-روش مقاوم سازي بناهاي تاریخی با استفاده از (chemical injection) تقویت و مقاوم سازي با استفاده از تزریق شیمیایی میباشد و در نهایت این سه روش را با یکدیگر مقایسه گردیده است.

کلمات کلیدي:

تزریق شیمیایی،جدا سازي پایه اي ،اف آر پی (FRP) ، مقاوم سازي

نویسندگان :

محمد علی حق شناس ، وحید شعبانی

اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ایران (1390)