مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
ارائه روشی نوین برای محاسبه عمق آبشستگی حول پایه های محافظت شده با آرمور
خلاصه سیل و آبشستگی ناشی از آن در اطراف پایه پلها وسایر سازههای ساحلی یکی از علل اصلی شکست وتخریب اینگونه سازهها میباشند.پیش بینی عمق آبشستگیدراطراف پایه پیچیده است. به تازگی روشهای دادهکاوی مانند شبکههای عصبی مصنوعی و سیستمهای استنتاج فازی به طور موفقیت آمیز برای پیش بینی عمقآبشستگی حول سازههای هیدرولیک استفاده شده است. در این مقاله یک رویکرد دادهکاوی قوی جایگزین برای پیشبینی عمق آبشستگی حول پایهها با پوشش آرموراستفاده شد و نتایج با خروجی مدل آزمایشگاهی مقایسه شد.معیارهای آماری نشان میدهد که مدل پیشنهادی پیش بینی عمق آبشستگی را تا حد زیادی نزدیکبه شرایط طبیعی ارائه میدهد. در نتیجه الگوریتم به عنوان یک روش موثر وسریع با نتایج قابل اعتماد در این مقاله به عنوان ابزار دادهکاوی مورد استفاده قرارگرفته است.نتایج بدست آمده با استفاده از روش درخت تصمیمگیری این الگوریتم شامل معادلات قابل اعتماد برای محاسبه عمق آبشستگی در اطراف و پشت پایه پلمحافظت شده با آرمور و همچنین طول آبشستگی ایجاد شده در پشت پایه پل میباشد.
کلمات کلیدی:
آبشستگی . پایه پل . آرمور . مدل درختی M5
هفتمین كنفرانس مکانیک سنگ ایران (1396)
برای دانلود به ادامه مطلب بروید
ارائه روشی نوین برای محاسبه عمق آبشستگی حول پایههای محافظت شده با آرمور
مقایسه الگوی بهینه یابی شده ایستگاه های بارش بر اساس تغییرات بلندمدت مکانی زمانی با استفاده از روش های آنتروپی و بهینه سازی تکاملی
خلاصه اطلاعات منتجه از آمار بارش از جمله اصلی ترین لوازم به منظور برنام هریزی های کلان منابع آب، کنترل سیلاب و نیز طراحی و ساخت ابنیه آبیاست. بر اساس تعریف یک شبکه ایستگاهی ثبت بارش با طراحی مناسب شبکه ای است که در حداقل مطلوب در سطح حوضه آبریز، اطلاعاتبارش را با دقت مکانی مکفی ثبت نماید. در ادبیات فنی طراحی شبکه بارا نسنجی بهینه، روش های مختلفی به منظور رسیدن به این ساختار بهینهمطالعه و پیشنهاد شده است. لذا در این تحقیق، ابتدا با بهره گیری از روش آنتروپی، بعنوان یکی از مدل های تصمیم گیری چندشاخصه، ایستگاه هایبهینه بارش در سطح حوضه آبریز مد نظر تعیین می شوند. سپس با توجه به تعداد ایستگاه های پیشنهادی روش آنتروپی به منظور حذف از ساختارشبکه موجود، ایستگاه های بهینه به روش بهینه سازی تکاملی، الگوریتم ژنتیک بعنوان یک روش فرا ابتکاری، بدست آمده و نتایج آن با روشآنتروپی مقایسه شده است. به منظور تخمین مقادیر مکانی بارش و دستیابی به معیارهای ارزیابی شبکه باران سنجی )توابع هدف(، از روش کریجینگمعمولی بهره برده شده است. حوضه آبریز در نظر گرفته شده در این تحقیق، حوضه آبریز کویر نمک با مساحت تقربی 09999 کیلومتر مربع درقسمت مرکزی کشور ایران است. نتایج گویای تفاوت معنادار این دو روش در رسیدن به الگوی بهینه شبکه ایستگاه های باران سنجی در محدوده مورد مطالعه است.
کلمات کلیدی:
بهینه سازی . آنتروپی . الگوریتم ژنتیک . کریجینگ معمولی
دقت مورد نیاز برای رسیدن به جواب های پایدار در مسئله تخصیص ترافیک
خلاصه برای انجام برنامهریزی حمل و نقل شهری نیاز است تا نحوه عملکرد شبکه تحت سناریوهای مختلف پیشبینی شده و الگوی جریان در کمانهاتعیین گردد. جریان در کمانها از حل مسئله تخصیص ترافیک حاصل میشوند که به دلیل پیچیدگی و دشواری این مسئله نمیتوان جواب دقیق آنرا در زمان اجرای معقول بدست آورد. از طرفی جواب مسئله تخصیص ترافیک برای ارزیابی و مقایسه سناریوهای حمل و نقلی به کار برده میشودکه عدم وجود دقت کافی و ناپایداری جوابها باعث انتخاب سناریوهای نامناسب و برنامهریزی نادرست خواهد شد. لذا رسیدن به دقتی که بتواندتضمین کند که مسئله تخصیص ترافیک به اندازه کافی به جوابهای پایدار همگرا شده، از اهمیت بسیار زیادی برخوردار خواهد بود. در این مقالهجواب های مسئله ی تخصیص ترافیک برای شبکه های بزرگ مقیاس در دقت های مختلف ارزیابی شده و دقت لازم برای رسیدن به جریان پایدار تعیین می شود.
کلمات کلیدی:
مسئله تخصیص ترافیک . دقت . پایداری . جریان در کمان . بزرگ مقیاس
تاثیر الیاف فولادی برروی اثز اندازه در بتن بازیافتی
خلاصه باتوجه به تركهاي ناشی از بازیافت مصالح سنگی در بتن بازیافتی، پدیده اثر اندازه در این نوع بتن اهمیت پیدا میکند. در این پژوهش به بررسی تاثیر الیاف فولادي با12 و 15 سانتیمتر و استوانه /5 ،10 ،7/5 ، 1بر روي اثر اندازه در بتن بازیافتی پرداخته شدهاست. بدینمنظور نمونههاي مکعبی با ابعاد 5 / 1و 5 ،0/ درصدهاي حجمی 515 سانتیمتر تحت آزمایش مقاومت فشاري در سن 28 روز قرار گرفتهاند. با لحاظکردن مقادیر مقاومت فشاري در رابطه اصلاحشده بازانت و از طریق * استاندارد 30حاصل شد. با قرار دادن ضرایب در رابطه مذکور، نسبت مقاومت فشاري مکعب به استوانه استاندارد بدستآمد. بررسی نتایج β و α رگرسیون خطی، ضرایب تجربیحاصل از مقاومت فشاري نمونهها نشان میدهد، افزایش اندازه نمونهها باعث کاهش مقاومت فشاري میشود که این پدیده، اثر اندازه نام دارد و همچنین نتایج حاصل از1 درصد حجمیرابطه اصلاحشده اثر اندازه بازانت بیانگر آن است که با افزودن تا 5 الیاف فولادي در بتن بازیافتی، اثر اندازه کاهش مییابد.
هصلاخ باتوجه به تركهاي ناشی از بازیافت مصالح سنگی در بتن بازیافتی، پدیده اثر اندازه در این نوع بتن اهمیت پیدا میکند. در این پژوهش به بررسی تاثیر الیاف فولادي با 12 و 15 سانتیمتر و استوانه /5 ،10 ،7/5 ، 1بر روي اثر اندازه در بتن بازیافتی پرداخته شدهاست. بدینمنظور نمونههاي مکعبی با ابعاد 5 / 1و 5 ،0/ درصدهاي حجمی 5 15 سانتیمتر تحت آزمایش مقاومت فشاري در سن 28 روز قرار گرفتهاند. با لحاظکردن مقادیر مقاومت فشاري در رابطه اصلاحشده بازانت و از طریق * استاندارد 30 حاصل شد. با قرار دادن ضرایب در رابطه مذکور، نسبت مقاومت فشاري مکعب به استوانه استاندارد بدستآمد. بررسی نتایج β و α رگرسیون خطی، ضرایب تجربی حاصل از مقاومت فشاري نمونهها نشان میدهد، افزایش اندازه نمونهها باعث کاهش مقاومت فشاري میشود که این پدیده، اثر اندازه نام دارد و همچنین نتایج حاصل از 1 درصد حجمی الیاف فولادي در بتن بازیافتی، اثر اندازه کاهش مییابد. / رابطه اصلاحشده اثر اندازه بازانت بیانگر آن است که با افزودن تا 5 کلمات کلیدي: اثر اندازه، بتن بازیافتی، سنگدانه بازیافتی، الیاف فولادي
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
